Opinión: sin poder acelerar, Franco Colapinto aprobó en el debut

Para analizar la prueba de Franco Colapinto es justo abarcar el fin de semana mucho más que el domingo, al menos en este regreso a la Fórmula 1. Más adelante ya se contabilizarán solo las dos horas de carrera.

Porque después del palazo del sábado, la coyuntura pedía menos mecánicos y chapa nueva pero en desmedro de la velocidad. Vaya paradoja, un deporte en el que lo que más importa es acelerar y pasar autos, que pida primordialmente llevar el coche sano a boxes...

Franco lo hizo, llevó el Alpine sin bollos después de un día en el que los mecánicos debieron trabajar a destajo y cambiar al menos 20 piezas del A525. Terminó realizando una carrera prolija, digamos.

Antes, en la pista, no tuvo suerte Fran cuando entró el auto de seguridad y sus colegas ingresaron como por un tubo a boxes para cambiar neumáticos; él ya lo había hecho antes y no pudo aprovechar para descontar tiempo.

Pero que el árbol no tape el bosque, no fue todo pum para arriba. Sobre todo porque se sigue notando un auto cuyo motor no empuja, incluso un Aston Martin hoy flojito de Lance Stroll se bancó el ataque del bonaerense, que se acercaba en lo trabado pero en la recta lo miraba desde atrás.

A nivel números, y como el propio piloto reconoció, fue un domingo flojo para Alpine: P13 Gasly y P16 él no es lo que vinieron a buscar a Imola, irse sin puntos. Colapinto, al menos terminó como largó, mientras que el francés, quien anduvo por la tierra, perdió tres lugares; se esperaba más de él.

Ahora se viene Mónaco, una pista que empareja hacia abajo, en la que la velocidad no lo es todo, sino la muñeca y la paciencia. Será un nuevo examen para Colapinto, que aprobó el primero. Sin sobrarle mucho, claro…

IMOLA (ENVIADO ESPECIAL).