TC2000: cómo son las SUV y qué hay detrás de los motores que rugirán en Oberá

Todo comienzo de campeonato renueva las expectativas y obliga a dar vuelta la página, como se dice habitualmente. Sin embargo, para el TC2000 no será un arranque más, ya que será el primer capítulo de una renovación muy esperada: las SUV.

El autódromo de Oberá es el escenario elegido para el arranque de esta nueva era para la categoría más tecnológica de Sudamérica. Después de las pruebas comunitarias en el Gálvez, donde el público las vio rodar, llegará la primera competición palmo a palmo entre los modelos Toyota Cross, Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus y Honda ZR-V.

Qué hay detrás de los motores que usarán las SUV de TC2000

El arribo del nuevo segmento SUV marca una verdadera revolución en la historia de la categoría (en un comienzo, las SUV convivirán con los sedán segmento C de los últimos años). BaseN Engineering, empresa con sede en Córdoba a cargo del ingeniero francés Stephane Basque, desarrolló el nuevo motor de cinco cilindros turbo, 3 litros y 500 caballos de potencia.

En cuestión de nombres también habrá presencias importantes: el cuatro veces campeón Leonel Pernía afrontará un cambio de equipo, ya que será parte del Honda YPF Racing. Por su parte, Matías Rossi irá por una nueva corona en la categoría de la mano de Toyota en un vínculo que ya tiene varios años.

El TC2000 y un nuevo capítulo con la historia del automovilismo argentino. Será el próximo fin de semana en Oberá y promete ser atrapante…

Las mejores fotos de las SUV de TC2000